La prima edizione del Rallye di Monte-Carlo,si è svolta nel 1911 e nel seguente 1912. Si è svolta regolarmente dal 1949,con due sole eccezioni del 1957 e del 1974.
La scorsa edizione del Rallye Monte-Carlo Historique,si è svolta da giovedì 28 gennaio a mercoledì 3 febbraio 2010. Considerata una delle più grandi prove invernali del settore delle auto d'epoca storiche,ha subito delle importanti modifiche:in particolare,il nuovo sistema di cronometraggio. La gara e' stata ancora più difficile,ed i concorrenti hanno avuto non pochi problemi. Una cosa era certa:i vincitori sono stati i campioni assoluti di regolarità'. Gli equipaggi,al volante di queste magnifiche meccaniche d'epoca,hanno fatto rotta verso Monte-Carlo,con una unica e sola certezza: dovevano davvero mettercela tutta! In una cornice di appassionati, delle auto che hanno fatto la storia dei rally e dell'automobilismo sportivo,tra le quali:Alfa Romeo Giulietta TI,Renault Gordini 8,Lancia Fulvia HF,Lancia Stratos HF,Porsche Carrera 911 RS,Fiat 131 Abarth,Opel Kadett GTE,una stupenda Fiat 500 Abarth,di colore rosso fiammante. Dal salotto di torino: via roma angolo piazza castello,avevano preso il via la tredicesima edizione del rally per auto storiche che ,si concludeva nel principato monegasco. Erano partiti 120 equipaggi:il primo equipaggio e' stato il francese Bruno Saby,a bordo della sua bellissima e nera Alpine Renault A110. Saby,ha vinto nel 1988 il Rally di Montecarlo,a bordo della mitica Lancia Delta HF Integrale. Altri famosissimi campioni,di questo sport,tra i quali:lo svedese Bjorn Waldegaard,primo campione del mondo rally della storia nel 1979,su una Porsche 911.sulla sua Porsche 911 arancione,il tedesco Mauritz Lange. Altro asso del volante,il francese Erik Comas sulla sua Alpine Renault A110 bluette,che e' stato pilota nel campionato mondiale di F1 nei primi anni novanta. Il sessantatreenne torinese Gianmaria Aghem e suo figlio Marco,entrambi su Lancia Fulvia Coupè HF 1600,alla loro dodicesima partecipazione a questa avventura. Gli equipaggi iscritti,provenivano da ben undici nazioni. La manifestazione,frutto della collaborazione tra l'Automobile Club Torino e Automobile Club de Monaco,ha suscitato l'interesse di appassionati,che hanno visto sfilare le vetture,per poi dirigersi verso il colle del Sestriere,Claviere e Briançon. Dove nella stessa serata del 29 gennaio,gli equipaggi circa 320,si sono ritrovati nella cittadina francese di Grenoble. Provenienti da diverse città europee:Brandeburgo, Copenhagen, Barcellona e Reims. Nella mattinata di del 30 gennaio,hanno proseguito per il Principato monegasco,dove e' iniziata la vera competizione di regolarità con una media di 50 km orari di velocità massima. Questa media era stata molto difficile da mantenere,con dozzine di curve e tornanti,tra neve e ghiaccio,delle strade di montagna,nel periodo invernale e con le pessime condizioni atmosferiche.

Difficile passare ai numerosi controlli orari, al momento giusto:se si arrivava in anticipo o in ritardo si veniva penalizzati comunque. Alcuni driver,avevano,per la prima volta in datazione,microcomputer con generatori virtuali di distanza,che in base alle velocità media delle prove speciali,segnalava la distanza che si doveva aver percorso. Se si commettevano errori di giuda,si doveva sottraggono metri alle impostazioni degli strumenti di bordo. Questa e' una avventura,che ogni appassionato di questo sport,dovrebbe provare nella vita,questa straordinaria e fredda edizione dello scorso anno,,si era conclusa mercoledì 3 febbraio,con la vittoria del belga: Jose Lareffe con copilota il lussemburghese Joseph Lambert su Opel Kadett GTE. Al secondo posto si era piazzato l'equipaggio italiano,composto da Mario Sala e Maurizio Torlasco, sulla loro Porsche 911.Terzo posto era arrivato il favoritissimo francese Bruno Saby,con il suo compagno Denis Giraudet, sulla loro nera Alpine Renault A110 1600S. Il torinese Marco Aghem con la sua Lancia Fulvia 1600 HF,e' giunto al tredicesimo posto. Questa avventura invernale,si era conclusa nello splendido scenario del Principato Monegasco,con queste meravigliose auto,che hanno fatto la storia dell'automobilismo rallistico. La 14° edizione della CARLO RALLYE MONTE HISTORIQUE,si svolge dal 26 Gennaio al 2 Febbraio 2011. Questa edizione celebra il centenario,del RALLYE di MONTE CARLO (1911-2011),famoso in tutto il mondo,come prova del campionato mondiale rally,delle varie categorie in cui è suddivisa la partecipazione delle vetture e degli equipaggi. Come nella passata edizione,i tempi delle prove di regolarità,sarà fornito del Sistema "GPS TRIPY" ,con tempistiche,di misura al secondo,e dai tradizionali tempi di 1/10th di un secondo. I concorrenti con auto immatricolate prima 01.1966 o inferiori a cc 1300 di cilindrata,possono scegliere la bassa velocità di media,per le prove di regolarità. Le novità di questa edizione,sono le città di partenza,che sono nella storia del Rallye:Marrakech in Marocco;Varsavia in Polonia;Glasgow in gran Bretagna. Per le altre due città di partenza: Reims in Francia e Barcellona in spagna,per i concorrenti con le vetture prima del 01.1966 o inferiori alla cilindrata di cc1150,il percorso di avvicinamento sarà di chilometraggio molto inferiore,alle altre mete di partenza. L'inizio della ultima tappa finale,partirà dalla Piazza del Casinò di Monte-Carlo.
La 79°" International Rallye Challenge Automobile de Monte-Carlo",si svolge nel Principato,dal 19 al 22 gennaio 2011,alla partenza di questa storica edizione del centenario 1911-2011,che ne decreta la più antica e famosa manifestazione del mondo motoristico.La storia del più antico dei rally,si è evoluta nel corso dei decenni. Iniziata nei primi anni venti del secolo scorso,quando il turismo diventava una priorità per la Costa Azzurra,in forte rivalità con le altre città rivierasche. Per dare una forte inventività al settore turistico monegasco,il PRINCIPE ALBERTO I°,chiese al Signor Alexandre Noghes giovane presidente della "SPORT AUTOMOBILE VELOCIPEDIQUE MONEGASCO" di studiare ed organizzare un grande evento tiristico per il Principato. I concorrenti coinvolti,partirono da diverse città europee,per ritrovarsi nel principato monegasco. Denominarono questa incontro :"RALLYE". Il mese di Gennaio,fu scelto come mese per lo svolgimento dell'evento,perché il clima meteorologico ,in questo periodo dell'anno,è molto mite nel Principato. La Società "Sòciètè des Bains" in collaborazione con "Sport Automobile velocipedique Monegasco,ha finanziato l'intera organizzazione. I concorrenti iscritti alla prima edizione,furono solamente ventisei nel 1911. L'anno successivo il numero dei partecipanti,era già quadruplicato. Divenne in breve tempo sempre più popolare nel corso degli anni,sopravvissuto a due guerre mondiali,continuando nei cambiamenti ad ogni nuova edizione,allo sviluppo del settore automobilistico ad alla sicurezza dei veicoli ed equipaggi. Il percorso del Rallye del centenario,è stato creato da un insieme di percorsi storici e leggendari. Il percorso selezionato,si rifà a momenti gloriosi della storia del rally. Verranno distribuite mappe completamente nuove,con cui già ha partire dal primo giorno,gli equipaggi,si concentreranno sulle strade del dipartimento di Ardeche (sud e nord). Il secondo giorno di gara,si svolge sulle strade di Drome,mentre le tappe finali,si correranno sulle strade di montagna alle spalle di Monaco e di Nizza. Vi saranno tredici prove speciali,delle quali alcune percorse per due volte.

La distanza totale chilometrica è di ben km 1.340,di cui ben km 324 di prove speciali. La partecipazione di equipaggi amatoriali,è una delle principali novità della gara di quest'anno. Sono pervenute oltre duecentocinquanta richieste di equipaggi per l'iscrizione alla competizione . Purtroppo solo un centinaio,prenderà il via della corsa,dopo una accurata selezione da parte degli organizzatori. L'Automobile Club De Monaco,dalla prossima edizione 2012,porterà il limite a centocinquanta vetture partenti. I TEAM Ufficiali,hanno iscritto i loro miglioro Drivers & Navigatori,che apriranno "INTERCONTINENTAL RALLY 2011 CHALLANGE": SKODA: Hanninen-Markkula,Loix-Miclotte, Kopecky-Stary,Voulloz-Veillas,Mikkelsen-Floene. PEUGEOT:Magalhaes-Magalhaes, Neuville-Klinger,Wilks-Pugh-Delecour-Savignoni,Elena:sette volte campione del mondo co-pilota con il suo compagnoni squadra Campana in R3-DS3,Gardemeister- Tuomi. Sabato 22 Gennaio in Place du Palais Princier a Monaco,si concluderà con l'arrivo del vincitore sul palco l'edizione del centenario. Il Rallye di Monte-Carlo,è popolare in tutto il mondo,aspettiamo la nuova edizione 2012.